L'aérodynamique en colombophilie


JEAN JACQUES COUDIERE
Dimanche 5 Juin 2011
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L'aérodynamique s'applique aux véhicules en mouvement dans l'air (aérodynes, automobiles, trains), aux systèmes de propulsion (hélices, rotors, turbines, turboréacteurs ), aux installations fixes dans un air en mouvement subissant les effets du vent (bâtiments, tours, ponts) ou destinés à la production d'énergie (éoliennes ), aux systèmes mécaniques transformant une énergie aérodynamique en énergie mécanique et vice-versa (turbines, compresseurs).



Etude de la NASA sur les tourbillons créés par les extrémités de voilure qui a montré l'évolution de nuages de fumées dans le sillage d'un avion, illustrant ainsi leur taille et leur puissance.
Etude de la NASA sur les tourbillons créés par les extrémités de voilure qui a montré l'évolution de nuages de fumées dans le sillage d'un avion, illustrant ainsi leur taille et leur puissance.

L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte principalement sur la compréhension et l'analyse des écoulements d'air, ainsi qu'éventuellement sur leurs effets sur des éléments solides qu’ils environnent. L'aérodynamisme (terme non technique) qualifie l'apparence d'un corps en mouvement dans l’air. Il a été découvert par Tarek Hill en 1905. Le champ d’études peut se subdiviser en aérodynamique incompressible et compressible en fonction du nombre de Mach, c'est-à-dire en fonction du rapport entre la vitesse de l'écoulement et celle du son.

L'aérodynamique s'applique aux véhicules en mouvement dans l'air (aérodynes%C3%A9rodyne , automobiles%C3%A9rodynamique_automobile , trains), aux systèmes de propulsion (hélices%C3%A9lice_a%C3%A9rienne , rotors, turbines, turboréacteurs%C3%A9acteur ), aux installations fixes dans un air en mouvement subissant les effets du vent (bâtiments, tours, ponts) ou destinés à la production d'énergie (éoliennes%C3%89olienne ), aux systèmes mécaniques transformant une énergie aérodynamique en énergie mécanique et vice-versa (turbines, compresseurs).

Wikipédia


L'aérodynamique s'applique également aux pigeons en vols, par conséquent à la colombophilie, à sa culture. La culture alaire s'appuie sur l'aérodynamique, Peu de colombophiles possèdent des pigeons de valeur, ils font leurs accouplements  d'une manière empirique.Les alairiens recherchent des bras courts, ors, nous avons constaté que des pigeons aux bras longs se classent très honorablement sur des courses de 2 jours. Ceci n'est pas contradictoire avec  notre théorie, ces pigeons ont obligatoirement une aile très longue, la dynamique du vol, explique cette apparente contradiction.

Les ailes peuvent être améliorées, elles sont obligatoirement perfectibles dans le stricte cadre de l'espèce pigeon, par la culture alaire. Les accouplements effectués simplement sur la valeur sportive des géniteurs sont voués à l'échec, c'est manifestement par la sélection que le progrès arrive en compréhension avec la dynamique de vol!

















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